【本報訊】台灣10月13日將鬆綁入境管制措施,實施“0+7”新制,但因機票變貴、團費上漲,旅遊業估計初期不會暴發旅遊潮,而是慢慢復甦,2024年才會恢復到2019年水平。
華航表示,後疫情時代存在許多不確定性,航空燃油價格也仍偏高,加上通貨膨脹、防疫成本皆大幅增加航空公司營運成本,進而影響機票價格。預期台灣邊境開放後的機票價格恐怕無法立即回到疫前水平。
【本報訊】台灣10月13日將鬆綁入境管制措施,實施“0+7”新制,但因機票變貴、團費上漲,旅遊業估計初期不會暴發旅遊潮,而是慢慢復甦,2024年才會恢復到2019年水平。
華航表示,後疫情時代存在許多不確定性,航空燃油價格也仍偏高,加上通貨膨脹、防疫成本皆大幅增加航空公司營運成本,進而影響機票價格。預期台灣邊境開放後的機票價格恐怕無法立即回到疫前水平。