【本報訊】淡北道路興建案有重大突破！歷經多次審查的淡北道路第二階段環評案，終於在環保署12月18日舉行的初審會議中通過，將提送環評大會審查。新北市政府感謝環保署及環評委員、公民團體的各項專業意見，將納入全案檢視修正，本案通過後，不但可以紓解台2線交通問題，並打通淡水、關渡地區緊急醫療急難救災運輸問題，消除當地民眾長久以來交通噩夢。
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淡北道路之竹圍碼頭前示意圖
往來於淡水及台北市區一直以來僅有「台2線」一條主幹道，面對北端的淡金路、中正東路合計10個車道，以及南端大度路、關渡大橋的10個車道，作為連接道路的台2線，僅有6個車道，不平衡車道造成的壅塞，甚至連救護車也陷入於車陣中，面對台2線交通負荷紓解問題，中央及地方政府都積極因應，包含已在施工中的「淡海輕軌」和「淡江大橋」二項重大建設，但僅能分攤24%台2線竹圍路廊的旅次。
工務局表示，未來淡北道路可和台北市福國路延伸計畫相輔相成，形成快速路廊，為往來淡水、北投地區的穿越性車流提供更便利直捷的交通，另未避免大度路壅塞，本計畫更納入中央北路號誌優化方案，以及重要路口（中央北路及立德路）之立體化工程，可減少20％以上路口停等時間; 全新的淡北平面路，亦運用智慧交控系統(CMS標誌)，可因應即時路況發揮調節車流量功能。
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淡北道路之中央北路立德路立體化示意圖
對於環保團體特別關心的紅樹林保留區部分，計畫路線已全部迴避，並計畫移除紅樹林保留區內既存人工設施後，再予植生補償增加生態緩衝空間；另避免道路間接影響保留區生態，將設置橋下入滲池、隔音牆、生物廊道等補償措施，預期可有效提升河岸景觀風貌，並維持生物多樣性，更依不同對象擬定具體保護對策，並成立生態監督小組以切實執行各項保護項目。
推動興建淡北道路的新工處強調，建設淡北道路一直是淡水地區居民長期關注的公共議題，但交通運輸需求並無行政區分界，期盼各界鼎力相助，共同為雙北環河路網完成最後一塊願景拼圖而努力。
新工處表示，欲了解初審會議相關資料，可上環保署官網查詢，網址為https://eiadoc.epa.gov.tw/eiaweb/Default.aspx歡迎關心的民眾、團體能共同參與。