【本報訊】新臺馬輪於4月16日正式首航，這艘由全港通、傑舜船舶管理與日本三浦造船所合作的駛上駛下客貨輪，自設計之初就承載著馬祖鄉親對海運交通品質提升的深切期待。三浦造船所有超過一甲子的造船經驗，在日本中小型客貨船建造方面算是頗有名氣，該船廠2021年更被日本政府列為「業務基礎強化計畫」的4家造船廠之一，新臺馬輪也是該公司近年來重要的造船實績標竿船舶。
新臺馬輪能在短短一年時間依約建成下水，與日本政府的輔導及日本人追求完美的職人精神有關。三浦造船所位於日本九州佐伯市，公司1960年成立，迄今已有63年造船歷史，公司主要業務為總噸9900以下鋼船新建，以及總噸4000以下維修。據該公司資料，2014至2019年平均每年建造11.3艘。三浦造船在日本算是中小型船廠，但有許多離島客貨船建造經驗。近年來因受中國大陸及韓國造船業興起影響，日本造船廠一度訂單大為減縮，日本政府為扶植造船產業，國土交通省2021年9月14日宣布批准大島造船、川崎重工、日本造船聯合（JMU）及三浦造船四家造船廠的「業務基礎強化計畫」，這是首批獲得批准的船廠。
三浦造船的業務基礎強化計畫，主要是在為沿海船舶引入節能環保技術，利用新的生產設備，提高生產效率等。在技術發展過程中，三浦造船透過增加目前使用的設計規劃軟體，將CAD軟體從2D改為3D等方式，加強設計能力，同時將投資現場生產管理相關的設備，在工作量增加的同時，維持相對較短的交付時間，實現現場生產效率的提高。
新臺馬輪從111年1月24日下料開工到112年2月8日完成海上公試，只花了短短約一年時間，日本人向來著重的職人精神從這艘船不難看出，不論是主體還是內裝都有一定的水準，客艙內空調及馬桶等都選用高級品牌。藍白塗裝的新臺馬輪啟航後將成為台馬藍色公路新地標，馬祖各界也期待新臺馬輪能讓台馬海運交通邁向全新里程，帶動馬祖列島的觀光產業發展。