【本報訊】推動北竿基層建設砂石進口大隱憂，受限港區深度無法靠泊3千噸級砂石船，目前北竿地區大宗砂石僅靠全台唯一可靠的「全富輪」運輸，重要的混凝土砂石物料隨時可能出現斷炊局面。
過去馬祖地區砂石建材除台灣進口外也有部份來自大陸，但自疫情爆發以來兩岸小三通受影響，貨運雖未中斷，但各項程序也導致進口量大幅減少。由於北竿白沙港整體水深不足，3千噸級的砂石船無法靠泊，地區的砂石進口商找遍全台只有「全富輪」可以靠白沙港，但也因為船公司經營問題無法定期進行運補作業，導致北竿地區砂石建材隨時可能斷炊局面。
據了解，台灣地區3千噸以下小型砂石船數量十分有限，馬祖地區目前也只有莒光及北竿地區有小型船隻需求，導致船公司經營意願較低。