【本報訊】機關車奔馳在嘉南平原上是許多老一輩民眾的難忘記憶，其且機關車在運輸、產業、歷史、文化價值等方面彌足珍貴。臺南市政府調查，目前轄內現存退役的蒸汽機關車與內燃機關車總計有86輛，分屬糖業、鹽業、鐵路縱貫線、水圳工程使用車輛，其中最大宗為糖業產業用機關車75輛，其次為鹽業產業用7輛、臺鐵車輛3輛，水圳工程用1輛。
臺南市文化資產管理處辦理「臺南市機關車普查計畫」，針對全市機關車作詳盡調查，進行歷史發展沿革、使用及保存概況、文化價值與珍稀度等，調查後建立清冊，不僅確切考證每部機關車的身世，亦梳理臺南現存機關車與鐵道運輸工業之間的發展脈絡，相當有助於後續文資討論及研究展示等工作。
文資處表示，本次普查揭開每一輛機關車背後的歷史與特色，交織出昔日嘉南平原陸路主要交通工具豐富的文史篇章。蒸汽機關車最初由西方發明，而後傳至東方，開始模仿、嘗試自產，從臺南現存機關車中，亦可發現這樣的歷史脈絡。
文資處指出，既存的臺南機關車中，許多是來自歐美等國如比利時AFB、美國Plymouth、美國Brookville、德國DIEMA，也有來自日本第一款民間自製量產型號BK24的蒸汽機關車，目前安置於國立成功大學光復校區，為1901年日本「汽車製造合資會社」模仿英國A8型機關車所製造，現存於烏山頭水庫的C型機關車則是日本模仿德國Henschel製車輛所製造。
此外，還有臺灣製造的蒸汽機關車，如現存於麻豆代天府的375號蒸汽機關車與新營糖廠中興車站旁的382號蒸汽機關車，都是由前身為日據時期臺灣鐵工所的臺灣機械公司，在1948年前後製造。
文資處指出，普查每一輛機關車獨一無二的美感、歷史沿革、文史價值等，該處期以此次成果作為臺糖公司、臺鹽公司、臺鐵管理局等機關車保管單位維護管理上的參考，與推動古物指定等文資審議程序之依據，未來並可應用於推廣教育，成為國人親近鐵道文化資產的詳實資訊。（圖片來源：臺南市文化資產管理處提供）