【本報訊】針對交通部祭出6月禁團令，旅行商業同業公會全台聯合會理事長、大馨旅行社董事長蕭博仁接受中評社訪問表示，台官方拿大陸日前取消“M503航線”偏置，只是借口，6月禁團令是蔡政府“國安”高層的錯誤政策，發展觀光條例的“損害國家利益”說法更是前後矛盾！
蕭博仁質疑反問，3月到5月旅行社組團赴陸觀光沒有損害利益，為何6月以後組團赴陸就損害利益？兩岸航空公司、台商赴陸、民眾自由行赴陸觀光，也損害利益嗎？也跟著一起禁嗎？說法根本矛盾、兜不攏！他說，有的觀光業者直接問，是不是去年10月底觀光業者在2024大選挺侯友宜招來的秋後算賬？但選舉已經結束了，誰重視觀光業，100萬從業人員就支持誰。
蕭博仁自1990年踏入旅行業，做了3年業務後，創辦“大馨旅行社”，2008年開放陸客來台觀光後，也曾協助海基會處理數起陸客來台旅遊意外事件，居中安排陸客家屬來台善後。蕭博仁2000年起即積極推動旅行公會全聯會的會務，並曾任第5屆全聯會副理事長。
蕭博仁接受中評社訪問表示，之前他一直在催“交通部”，詢問“禁團令”什麼時候解除？“交通部長”王國材口頭上講3月1日，但並未實際對媒體說明政策細節，王曾表達春節前會對媒體說明，後來2月7日發生“6月禁團令”，“交通部”、觀光署表達“一直都很為觀光業者爭取，但跨部會不同意”，從側面瞭解，是“國安會”、陸委會有意見，“經濟部”、“農委會”都沒有意見。
蕭博仁說，當初觀光署長周永暉宣布3月解除“禁團令”後，聽說蔡政府“國安”高層很不高興，因為蔡政府內部都還沒討論好，觀光署就說要開放，連王國材都被罵，現在“6月禁團令”下來，王國材、周永暉都不願證實到底是哪個部會有意見。
蕭博仁認為，大陸日前宣布取消“M503航線”偏置，這只是蔡政府宣布“6月禁團令”的借口，因為“交通部”宣布的政策，難以再收回，否則如何取信於民？但他希望大陸是大哥、我們是小弟，大哥在這段時間也不需要特別跟小弟有摩擦，他也希望台灣能放軟態度，6月禁團令的政策是錯誤的，蔡政府應該找旅遊業者商量，“不要以政治遏制經濟，反而應該以經濟化解僵局”，你不開放一扇大門，至少先開扇窗。
關於觀光署19日找旅行業者開會，蕭博仁轉述說，旅行商業同業公會“一省六市”的理事長全到場，旅行品質保障協會也有來，大家都嚴肅地向觀光署表達三大訴求，一、6月禁團令法源何在？現在“交通部”以“發展觀光條例”損及“國家利益”為說帖，但為何3月到5月組團赴陸觀光沒有損害？6月後組團赴陸觀光就損害？這3個月難道不叫損害“國家利益”嗎？蕭博仁越講越氣憤，直說，說法根本矛盾、兜不攏！
蕭博仁指出，二、停止不公不義的事！為何只以“國家利益”為由，禁止旅行業者組團赴陸觀光？飛兩岸航班的航空公司有沒有損害利益？台商到大陸有沒有損害利益？民眾自由行到大陸觀光有沒有損害利益？為何單獨就旅行團損害利益？蔡政府要解釋清楚。
蕭博仁說，第三、也有業者直接問是不是秋後算帳？2024大選前，旅行商業同業公會全台聯合會等多個觀光公會團體與數千名觀光業者曾在去年10月底挺代表中國國民黨角逐大選的侯友宜，但已經選舉結束了，100萬名觀光產業從業人員都是誰支持觀光產業，我們就支持誰，不存在黨派的問題，只求一個穩定工作能溫飽的工作權，非常簡單。
蕭博仁認為，周永暉其實在開會當下，也是很無奈，周說“我也很希望兩岸交流，但跨部會的決議，我不得不做”。這等於蔡政府“國安”高層把這個責任推給觀光署這個三級單位，但該署也只能照辦。
蕭博仁表示，原本旅行業者一直希望，在3月1日開放組團赴陸後，我們用民間的力量適度地與大陸溝通，既然台灣都放行了，大陸是不是也能放陸客來台，這是我們本來在準備的動作，畢竟民間單位去溝通，應該會比較圓融，但“交通部”在春節前夕以“陸方沒有善意回應”為由宣布6月禁團令，不是拿台灣旅遊業這根牙籤去戳大象嗎？對大陸根本不痛不癢。他強調，台灣高層這個政策是錯誤的。