【本報訊】國台辦針對大陸自然資源部日前表示，將會同有關部門和福建省統籌研究“海峽兩岸融合發展的重大交通等基礎設施納入國家相關規劃”。福建省此前發布的《關於探索海峽兩岸融合發展新路的實施意見》中也提到，推進“台海通道”項目。
國台辦發言人朱鳳蓮對此表示，大陸方面正在規劃和推動兩岸交通基礎設施建設相關工作。平潭海峽公鐵兩用大橋平潭段已實現公路鐵路全部貫通；福建省有關方面已經完成與金門、馬祖通橋的初步技術方案；中共中央、國務院印發的《國家綜合立體交通網規劃綱要》已規劃福州至台北支線建設。兩岸之間早日建成更加便捷、通暢的交通網絡，將為兩岸同胞提供更好的交通運輸資源和服務，造福兩岸同胞。
修高鐵到台灣 我們是認真的
如朱鳳蓮所言，今年初發布的“國家綜合立體交通網規劃綱要”中，提出2021至2035年中國交通建設願景，包含6條主軸、7條走廊、8條通道，線網總規模將達到70萬公里左右。而台北就被規劃在京津冀－粵港澳這條主軸當中。高鐵要修到台灣，不是說說而已，祖國大陸這一項規劃是“認真的”。
“坐高鐵去台北”未來可期。因為國家規劃實施的“綜合立體交通網”既反映了大陸民眾對寶島的關切向往、對統一與團圓的盼望，也體現了大陸完成祖國統一大業、增進兩岸同胞福祉的強大實力和充分信心。在偉大復興的進程中，台灣同胞定然不會缺席。而實現兩岸陸路聯通，無疑將助力台灣同胞更好地參與中華民族的偉大復興。早在2017年2月，發布的《“十三五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》中，台北被規劃到北京至港澳台運輸通道。起自北京，經衡水、菏澤、商丘、九江、南昌、贛州、深圳，至香港（澳門）；支線經合肥、黃山、福州，至台北。