澎湖鄉親殷切期盼的「新臺澎輪」建造案，今天在我與交通部王國材部長等人的見證下，交通部航港局與台灣航業公司完成簽約，邁入實體造船階段，預計在2023年8月開始營運。
肩負台澎基本民行、貨運、交通任務的臺華輪，營運迄今已32年，船體老舊、設備過時、航速太慢，亟需汰換。
我上任後，在縣府、楊曜立委、劉陳昭玲議長及全體議員的共同爭取下，終於在2019年8月獲蔡英文總統拍板定案，由交通部負責「新臺澎輪」的建造與營運。
交通部航港局採DBO（Design-Build-Operate）模式，由營運廠商建造自有船舶，並在航港局訂定的服務水準下營運，今年5月由台灣航業公司以27億8,800萬元得標，造船廠商為日本「內海造船株式會社」。
「新臺澎輪」全長110公尺，總噸位不少於8,300噸，載客數600人（臥鋪300人），航速不低於22節，可載運84輛小客車、4輛大型遊覽車及10個冷凍貨櫃，每年航行不少於300航次。
我期盼「新臺澎輪」除須符合基本規格外，亦應透過美學設計，全面提升軟硬體設施，提供旅客更舒適的搭乘空間及娛樂享受，並配合未來藍色公路十年計畫，滿足跳島旅遊需求，帶給遊客全新、優質的搭船旅遊體驗。