蘇花公路遊覽車事故延伸案外案，據新聞指出遊覽車採購竟有政治力介入，我呼籲院長應請政風主動調查，並從制度、法規、驗車流程全面檢討，最終體檢報告跟政風調查結果要讓國人清楚知道，也要還給家屬一個真相。
南投遊憩據點有57％的遊客都使用國道6號系統，也是造成假日塞車的主因。因此，南投縣政府及民意代表多次建請國道6號由埔里東延至霧社，以利當地觀光產業發展。
雖然98 年11 月30 日立法院交通委員會曾決議對本案進行可行性評估，最後報告結果建議不延伸。
如今時空環境已大不相同，配合縣府正在進行溫泉區建設，可以擴大整體旅遊規劃。早期無法克服的工法也能有所改善，國道6號東延有再重新評估之必要。
台中捷運綠線恢復試營運，對於台中市民是一個好消息，但是對於南投居民而言，中捷延伸南投卻是遲遲等不到的殘念。
中捷延伸至南投早在1990「臺中都會區大眾捷運系統規劃」就將南投納入規劃範圍之內。去年7月蔡英文總統到南投也提到，「台中捷運會有一條線延伸到草屯、南投」的捷運。是否只淪為空談 ？
為此中央應儘速和南投縣政府及台中市政府溝通協調，並提出完整的中彰投交通規劃，翻轉南投的交通困境。