【本報訊】行政院長賴清德訪視馬祖，對馬祖多項建設表達支持立場，其中南北竿跨海大橋對馬祖未來發展影響深遠，賴清德表示2個月內做出最後定案。縣府工務處會後積極準備相關資料，預計2週內提報交通部，與相關單位再次評估大橋興建可行性。
為了評估大橋興建，縣府、立委組團考察福建一帶跨海大橋，如平潭公鐵大橋、琅岐閩江大橋等，參考馬祖跨海大橋形式，並與澎湖、金門等大橋案例進行比較。
工務處表示規劃橋梁全長3.16公里，連結南竿復興村環保路與北竿白沙尼姑山，橋體主要設計為3跨式斜張橋，橋面路寬23公尺為雙向道，橋塔最高處總長約150公尺，總工程經費約110億元，工期約8年。
工務處報告指出，興建馬祖南北竿大橋不僅有助馬祖以建設南竿為軸心，發展「軸輻系統」，連接南北竿，也可省下升級南北竿任何一座機場所需超過115億元的改善經費，也串接馬祖四鄉五島，利於發展島際觀光。
交通部運輸研究所《馬祖觀光與運輸整合發展構想及南北竿大橋的關鍵角色》報告指出，南北竿大橋連結後，以南竿作為軸心，騰出機場用地，集中提供旅宿設施與觀光交通資訊的服務，北竿機場加強儀降設施，降低航班取消率，使台灣與馬祖間有穩健運輸服務，東引、莒光則儘可能維持原有風貌，建議興建馬祖南北竿大橋。
興建南北竿跨海大橋關鍵在技術，工務處指出於國內在工程技術面是可行的，可依循澎湖跨海大橋或金門大橋興建模式，引進國外機具配合，降低興建成本，提高工程效率。